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分秒必争的“天窗”作业

　　

　　11月20日6时30分，太焦线长子站站台上，一台台发电机、切割机、内燃螺栓机等机具整齐排列，近200名施工人员在呼啸的寒风中静静等待施工命令的下达。

　　

　　“还有10分钟就是‘天窗’时间，大家提前启动机器预热。”现场施工负责人、月山工务段晋城北机械化维修车间主任孔琦说，“供暖期电煤保供任务重，‘天窗’作业必须分秒必争。”

　　

　　太焦线是晋煤外运的主要通道之一，平均每20分钟就有一列运煤列车通过，年运煤量将近1亿吨。为保障高负荷运转的铁路设施设备状态良好，这个段根据大修周期，利用“天窗”有计划开展设施设备整治维修。按照当天的施工计划，他们要在210分钟的“天窗”里，对长子站27号道岔进行更换。

　　

　　6时40分，“天窗”作业命令下达。“大家带好机具，上道作业，注意安全！”孔琦扯开嗓门再次提醒，说完便带着大家奔赴预定的作业地点。

　　

　　“配轨组开始切割钢轨，前面和两侧不要站人，注意脚下。”火花飞溅中，配轨组组长杨凯大声提醒旁边的作业人员，以防大家被飞溅的铁屑烧伤。同一时间，几台螺栓机正逐个松卸螺栓，不远处的5台挖掘机“轰隆隆”地向作业点驶来……冬日的清晨，现场一派热火朝天的景象。

　　

　　联结零件松卸完毕后，2台挖掘机开始作业。“周边人员撤离！”负责指挥机械作业的张宏雁、李鹏指挥着挖掘机，将道岔的旧钢轨、旧枕木拨了下来，装上配合施工的轨道车。很快，另外3台挖掘机开始清理脏污的道床，并进行挖深整平作业。

　　

　　“有了这些大型施工机械的助力，我们的作业效率较以往快了很多。”看着长超37米、重60余吨的新道岔组已从400米外推移到27号道岔附近，孔琦向负责推移新道岔组的班长孟祥鹏发出指令，“道床整理完成，符合技术标准，新道岔可以推进。”

　　

　　“小心，推慢点，注意走行轮。”站在轨排上，孟祥鹏时而俯身观看滑轮，时而做手势，指挥操作手精细操纵机械，准确无误地将新道岔落在预定位置。

　　

　　检查限界、调整位置、起道找平、回填道砟、捣固夯实……施工现场，各个作业环节紧密相连。“起、起……高度还不行，再起点。”“抓紧上道砟。”在机械的嘈杂声中，各施工小组负责人各司其职，大声呼喊，仿佛正在演奏一场音乐会。

　　

　　“人员、机具已全部撤到封闭网外，确认线路具备开通条件，申请销记。”10时10分，孔琦通过联控，确认销记成功后，最后一个离开施工现场。不久，一列满载电煤的列车安全驶过刚刚更换的27号道岔，短暂停止行车的太焦线又开始忙碌起来。

　　

分秒必争的“天窗”作业 11月20日6时30分，太焦线长子站站台上，一台台发电机、切割机、内燃螺栓机等机具整齐排列，近200名施工人员在呼啸的寒风中静静等待施工命令的下达。 “还有10分钟就是‘天窗’时间，大家提前启动机器预热。”现场施工负责人、月山工务段晋城北机械化维修车间主任孔琦说，“供暖期电煤保供任务重，‘天窗’作业必须分秒必争。” 太焦线是晋煤外运的主要通道之一，平均每20分钟就有一列运煤列车通过，年运煤量将近1亿吨。为保障高负荷运转的铁路设施设备状态良好，这个段根据大修周期，利用“天窗”有计划开展设施设备整治维修。按照当天的施工计划，他们要在210分钟的“天窗”里，对长子站27号道岔进行更换。 6时40分，“天窗”作业命令下达。“大家带好机具，上道作业，注意安全！”孔琦扯开嗓门再次提醒，说完便带着大家奔赴预定的作业地点。 “配轨组开始切割钢轨，前面和两侧不要站人，注意脚下。”火花飞溅中，配轨组组长杨凯大声提醒旁边的作业人员，以防大家被飞溅的铁屑烧伤。同一时间，几台螺栓机正逐个松卸螺栓，不远处的5台挖掘机“轰隆隆”地向作业点驶来……冬日的清晨，现场一派热火朝天的景象。 联结零件松卸完毕后，2台挖掘机开始作业。“周边人员撤离！”负责指挥机械作业的张宏雁、李鹏指挥着挖掘机，将道岔的旧钢轨、旧枕木拨了下来，装上配合施工的轨道车。很快，另外3台挖掘机开始清理脏污的道床，并进行挖深整平作业。 “有了这些大型施工机械的助力，我们的作业效率较以往快了很多。”看着长超37米、重60余吨的新道岔组已从400米外推移到27号道岔附近，孔琦向负责推移新道岔组的班长孟祥鹏发出指令，“道床整理完成，符合技术标准，新道岔可以推进。” “小心，推慢点，注意走行轮。”站在轨排上，孟祥鹏时而俯身观看滑轮，时而做手势，指挥操作手精细操纵机械，准确无误地将新道岔落在预定位置。 检查限界、调整位置、起道找平、回填道砟、捣固夯实……施工现场，各个作业环节紧密相连。“起、起……高度还不行，再起点。”“抓紧上道砟。”在机械的嘈杂声中，各施工小组负责人各司其职，大声呼喊，仿佛正在演奏一场音乐会。 “人员、机具已全部撤到封闭网外，确认线路具备开通条件，申请销记。”10时10分，孔琦通过联控，确认销记成功后，最后一个离开施工现场。不久，一列满载电煤的列车安全驶过刚刚更换的27号道岔，短暂停止行车的太焦线又开始忙碌起来。 
原文链接：http://www.peoplerail.com/rail/show-1807-544588-1.html
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