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马力全开运“乌金”

　　

　　11月11日18时50分，伴随着叫班铃声的响起，兰州西机务段机车司机张生和伏伟快步走进了一片繁忙的白银西折返车间派班室。

　　

　　出勤测酒、核对揭示，领钥匙、登机车确认机车各部件符合运用状态后，他们启动机车，进行电器动作实验和制动机实验。“现在天气越来越冷了，我们出库前对机车各部件的检查更细致了。”张生说。

　　

　　连日来，随着全国气温持续走低，电煤运输需求大幅增长。兰州西机务段打响电煤保供“突击战”，优化人车供应，为电煤运输提供优质保障，切实做到雪中送“炭”，解燃“煤”之急。

　　

　　该段白银西折返车间承担着红会支线的煤炭外运等工作。今年29岁的张生是这个车间的一名内燃机车司机，他主要负责红会、长征、王家山等地区的煤炭运输任务。“呜——”伴随着一声长长的鸣笛，一列满载煤炭的列车缓缓从长征站驶出。端坐驾驶台前的张生转动调速手柄，双眼盯着前方线路状况，不时快速扫一眼面前的各类仪表盘。

　　

　　红会支线地处山区，线路弯道多、坡道大、曲线半径小，列车在运行中柴油机满负荷运转。每过一个信号机，张生都要做到眼看、手指、口呼，时刻提醒自己核对信号，防止出错。长征至王家山区间全是长大坡道，“连闯带爬，闯爬结合，掌握好速度才能安全通过。”张生自豪地说。

　　

　　12日8时20分，张生和伏伟二人检查完机车办理交接手续后，全部工作才真正结束。“虽然很累，但我们拉的是‘乌金’，连接着千千万万家庭的温暖，一想到这我就感觉责任重大，希望列车在我手里平稳再平稳，安全再安全。”张生自豪地说。

　　

　　在祖国广袤的铁道线上，像张生一样的司机还有很多。电煤保供，运的是煤，送的是“暖冬”，温暖的是人心。随着一声声鸣笛，一列列载满“乌金”的列车，开足马力，驰骋在沟壑群山间，汇聚成冬日里的一股股暖流。

马力全开运“乌金” 11月11日18时50分，伴随着叫班铃声的响起，兰州西机务段机车司机张生和伏伟快步走进了一片繁忙的白银西折返车间派班室。 出勤测酒、核对揭示，领钥匙、登机车确认机车各部件符合运用状态后，他们启动机车，进行电器动作实验和制动机实验。“现在天气越来越冷了，我们出库前对机车各部件的检查更细致了。”张生说。 连日来，随着全国气温持续走低，电煤运输需求大幅增长。兰州西机务段打响电煤保供“突击战”，优化人车供应，为电煤运输提供优质保障，切实做到雪中送“炭”，解燃“煤”之急。 该段白银西折返车间承担着红会支线的煤炭外运等工作。今年29岁的张生是这个车间的一名内燃机车司机，他主要负责红会、长征、王家山等地区的煤炭运输任务。“呜——”伴随着一声长长的鸣笛，一列满载煤炭的列车缓缓从长征站驶出。端坐驾驶台前的张生转动调速手柄，双眼盯着前方线路状况，不时快速扫一眼面前的各类仪表盘。 红会支线地处山区，线路弯道多、坡道大、曲线半径小，列车在运行中柴油机满负荷运转。每过一个信号机，张生都要做到眼看、手指、口呼，时刻提醒自己核对信号，防止出错。长征至王家山区间全是长大坡道，“连闯带爬，闯爬结合，掌握好速度才能安全通过。”张生自豪地说。 12日8时20分，张生和伏伟二人检查完机车办理交接手续后，全部工作才真正结束。“虽然很累，但我们拉的是‘乌金’，连接着千千万万家庭的温暖，一想到这我就感觉责任重大，希望列车在我手里平稳再平稳，安全再安全。”张生自豪地说。 在祖国广袤的铁道线上，像张生一样的司机还有很多。电煤保供，运的是煤，送的是“暖冬”，温暖的是人心。随着一声声鸣笛，一列列载满“乌金”的列车，开足马力，驰骋在沟壑群山间，汇聚成冬日里的一股股暖流。
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