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刘国恩：当好全面建设社会主义现代化国家先行官

　　核心阅读

　　“十三五”时期，沧州市交通运输局以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕建设交通强市的工作目标，真抓实干、攻坚克难，推动全市路网提档升级，当好全面建设社会主义现代化国家先行官。

　　

　　河间市“四好农村路”景河景观路

　　“十三五”时期，全市共完成公路建设固定资产投资151亿元，通车里程达到19216公里，比“十二五”末增加3324公里。公路密度达到120.89公里/每百平方公里，比“十二五”末提高了10.29个百分点。基本形成了以京沪、京台、津石、黄石、沧榆、荣乌（津汕）、大广、秦滨8条段高速公路为主干、普通干线公路为骨架、农村公路为网络的便捷公路交通网。全市实现了县县通高速、村村通公路和市县间一级公路、县际间二级以上公路相连接，构筑起中心城区绕城一级公路和环城高速公路网。

　　

　　京沪高速公路与石黄高速公路立交桥

　　稳基础、求创新

　　扎实推进干线公路建设

　　“十三五”时期，全市普通干线公路建设完工项目17个，建成通车312.054公里。

　　——创新建设模式。除市本级重点项目，其他项目采取委托代建模式，与项目所在地方政府签订建设委托协议，增强地方政府在公路建设中的主导作用，便于多渠道筹措配套资金。G228沧州段全长66.372公里，总投资33.6亿元，涉及渤海新区、黄骅市、海兴县三个县（市、区）。项目建设委托积极性较高的渤海新区组织实施，利用新区优势，采用国开行贷款解决全部配套资金问题，黄骅市、海兴县仅负责征地拆迁和地方工作，加快了项目建设进度。G337岐口至南大港段全长18.68公里，总投资约6亿元，涉及南大港和黄骅市。项目建设委托南大港管委会组织实施，利用政府一般性债券顺利解决配套资金问题，实现了项目提前完工。

　　

　　沧乐线盐山段示范工程创建成果

　　——拓宽融资渠道。2015-2016年，沧州交通充分利用国家政策，吸引社会资本参与普通干线公路建设，利用省政府、市政府组织的各种招商活动，积极推介普通干线公路项目。2016年，对前期工作比较成熟的G307沧州市南绕城、省道保沧公路沧州西至小园段改建工程，打包采取PPP建设模式，并成功入选财政部PPP示范项目。两个项目总投资22.17亿元，通过采取PPP建设模式，由社会资本方在两年工期内建设完成。

　　

　　黄骅市农村路

　　——加快前期工作。主动融入国家战略，以服务支持京津冀协同发展、雄安新区规划建设，完善黄骅港集疏运体系为重点，进一步加快推进京津冀交通一体化。津石高速建成通车，京德高速一期开工建设，邯港、曲港、京沪北延、京德二期等高速公路项目前期工作全面启动。任沧港快速路一期、二期工程完成立项和工可报告编制，一期工程完成施工图设计。加快推进县域间互联互通项目前期工作。G337吕桥至青县段、G337青县绕城段、G337廊坊沧州界至河间市段前期工作进展顺利。积极支持各县（市、区）城镇化建设，G205盐山县绕城、G338海兴县绕城等9个项目前期工作取得进展。

　　

　　河龙线肃宁段园林式绿化美化

　　——优化施工方案。在G307沧州市南绕城、省道保沧公路沧州西至小园段改建工程施工过程中，沧州交通与中国铁路设计集团有限公司、中铁六局集团有限责任公司共同研究制定了干线运营铁路路外工程汛期施工方案，积极协调中国铁路总公司批准下穿铁路框构桥在汛期施工，争取了施工工期，开创了干线运营铁路路外工程汛期施工先例。积极与当地国土、发改等部门沟通，采用分期实施、逐级申请的方式，及时解决了G337岐口至南大港段、G228沧州段的生态红线或基本农田问题，确保了项目按期开工建设。

　　

　　沿海高速中捷段

　　强技术、重细节

　　干线公路养护成效显著

　　“十三五”时期，共投入普通干线公路养护资金9.87亿元，完成大修工程172.06公里、中修工程733.5公里、桥梁维修加固工程45座。完成绿化投资4719.8万元，绿化里程234.7公里。积极开展公路养护标准化示范路段创建活动，全市普通干线公路创建标准化示范路段260.76公里，农村公路创建标准化示范路段4525公里。2017年，全省公路小修现场观摩会在沧州市召开。2019年，我市公路养护代表队参加了“中国梦·劳动美”河北省普通干线公路养护技能竞赛，位列第一。2020年，沧州在全省普通国省干线公路养护管理工作考核中位列第一。

　　

　　沧州南北绕城公路

　　——保证质量优先。严格工程建设程序，公路与桥梁大中修项目施工和监理全部实行公开招标。签订工程、安全、廉政三项合同，健全政府监督、项目法人管理、社会监理、企业自检四级质量保障体系，加强时间监督和过程监控，严把工艺流程关、自检关、交接关、原材料关、实验关、机械设备关、资料关，确保工程质量。

　　

　　黄骅市乡道旧城至孙郭庄

　　——改善路域环境。积极开展公路净化美化月、公路路域环境综合整治、养护中心规范化建设集中整治、普通干线公路小修保养专项行动、公路标志集中整治等活动，全面提升公路养护水平。积极协调各相关部门，在公路大气扬尘治理、路域环境卫生整治、公路边沟荒草清理、公路两侧场地硬化等方面，采取有效措施，层层压实责任，确保治理成效。积极推进“拆违增绿”工程和实施百公里绿化平台绿美覆盖工程，借力旅游发展大会、杂技节、政府城郊结合部绿化提升等机遇，提升绿化美化效果。推行政府全资、财政为主专项为辅合资、县交通运输局独立出资、原图纸设计投资等四种投资模式，极大地推动了全市普通干线公路绿化工作提档升级。

　　

　　河间市景河旅游路

　　——落实安防工程。以落实交通运输部桥梁安全运行十项制度为主线，积极开展桥梁小型病害专项治理活动，对桥梁进行定期检测和智能巡查管理，实现了一、二类桥梁比例达95%以上指标。完成了10条992公里国道国家公路网交通标志工程，调整更换交通标志986块，通过了国家验收。实施安保工程及灾害防治工程，与市安监局、公安局沟通配合，治理隐患里程1820公里，实现了公路基础设施运行安全。

　　

　　海兴县乡道汤龙洼至孔庄子

　　——坚持示范引领。2016-2017年，开展养护示范工程创建，明确了十个方面的创建标准和要求。每个县（市）选出一条不低于10公里的路段进行示范路段创建，两年来共创建养护示范路260.759公里，改善了路况，优化了路域环境，拓展了服务功能，方便了群众出行，实现了示范引路带动作用，促进了全市普通干线公路养护管理水平全面提高。

　　

　　肃宁县肃宁至留史路段

　　——加大科技投入。始终坚持科技兴路的发展思路，研发应用冷再生技术、土工布、抗车辙剂等一些新技术、新工艺、新材料，大大提高了养护工程质量。在大修养护工程中，使用旧油石冷再生技术；在中修工程中，推广应用ATB沥青碎石和ESMA经济型沥青玛蹄脂碎石；在大中修工程中，使用优质机制砂替代天然砂，挖补旧油面使用土工布，路面裂缝全部使用灌封胶封灌。

　　作者系沧州市交通运输局党组书记、局长刘国恩

　　责任编辑：韦红媛

原文链接：http://jtt.hebei.gov.cn/jtyst/jtzx/styw/101614332328306.html