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【中国水运网】交通运输部号召全行业向“时代楷模”山东港口集团青岛港“连钢创新团队”学习

　　近日，交通运输部印发《关于在全国交通运输行业开展向“时代楷模”山东港口集团青岛港“连钢创新团队”学习活动的决定》（简称《决定》），号召全行业深入宣传弘扬“连钢创新团队”的先进事迹，学习他们的爱国精神、奋斗精神、创新精神和团结精神，加快建设交通强国，以优异成绩迎接建党100周年，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献交通力量。

　　“连钢创新团队”是山东港口集团青岛港全自动化码头的规划、建设和运营者，是以工程应用研究人员张连钢同志为带头人，老中青搭配的知识型、技能型、复合型创新团队。在建设自动化码头的创新实践中，“连钢创新团队”连续攻克一系列技术难题，构建一整套技术标准，建成了一座拥有自主知识产权的全自动化码头。自码头投产运营以来，“连钢创新团队”不断刷新由自己创造的装箱世界纪录，创造出平均作业效率36.2自然箱/小时、最高作业效率43.8自然箱/小时的世界纪录，超过全球同类码头50%以上，为全球智慧港口建设运营提供了“中国经验”“中国方案”，被中共中央宣传部授予“时代楷模”称号。

　　《决定》指出，“连钢创新团队”是全国交通运输行业广大干部职工的杰出代表，是构建新发展格局的自主创新生力军，是加快建设交通强国的忠实践行者，是科技报国初心的不懈追求者，是新时代科学家精神和新时代交通精神的传承弘扬者。他们在平凡的岗位上，以持续的创新、辛勤的奉献和突出的业绩，生动诠释了码头工人和科技工作者的时代风采。为深入宣传弘扬“连钢创新团队”的先进事迹，交通运输部决定，在全国交通运输行业开展向山东港口集团青岛港“连钢创新团队”学习活动。

　　要学习“连钢创新团队”至诚报国、自强不息的爱国精神。他们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，将个人价值、自我追求同行业发展、国家需要紧密对接，咬定青山不放松，脚踏实地加油干，把爱国之情、报国之志融入祖国改革发展的伟大事业之中，在新时代建设中国特色社会主义事业的伟大实践中砥砺前行。

　　2013年，因肺癌手术尚在家休养的张连钢不顾家人和医生的劝阻，联合20多名青岛港技术骨干，抱着“为中国建设世界一流的全自动化集装箱码头贡献力量”的朴素感情和坚定信念，组建起技术项目组，拉开了全面攻坚全自动化码头的序幕。

　　怀揣着一颗为国争光、为民族争气的滚烫中国心，以“全自动化码头不是西方人的‘专属’，他们能做到的，中国人也一样能做到，而且做得更好！”的民族志气，打破封锁，自主创新，不仅打破了西方技术垄断，而且实现了全面超越。一期工程用3年半的时间走完了国外常规8—10年的路，投资成本仅仅是国外同类码头的约65%，建成了世界一流的自动化集装箱码头，并且实现了当年投产、当年达产、当年盈利。码头运行创造了平均作业效率36.2自然箱/小时、最高作业效率43.8自然箱/小时的世界纪录，超过全球同类码头50%以上，比人工码头提升效率30%。在2018年欧洲举办的全球自动化集装箱码头峰会上，荣获“自动化集装箱码头最佳效率奖”，标志着中国全自动化集装箱码头达到了世界领先水平，打造了港口建设史上的奇迹。

　　要学习“连钢创新团队”勇挑重担、攻坚克难的奋斗精神。他们勇担时代使命，在平凡的码头岗位上，在艰苦的一线环境中，无私奉献、锐意进取、奋发图强，努力走在科技攻关、产业升级、业态创新最前列，为加快建设交通强国作出了时代贡献。

　　“能建设中国自己的一流全自动化码头，此生不算虚度！”“连钢创新团队”成立之初，张连钢就以“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”为座右铭，激励整个团队。刚刚经历肺癌手术的张连钢把“不能熬夜、不能劳累”的医嘱统统抛在了脑后，带领整个团队忘我拼搏、奋勇向前；团队IT组负责人李永翠，每天就是一台笔记本电脑陪伴着上下班，为了方便与国外专家技术交流，曾连续一年多的时间经常下半夜起来工作；负责网络系统的徐永宁，在码头数据中心调试的关键时期妻子确诊癌症，在妻子生命最后的一年多时间里，他白天上班，晚上陪床，从没耽误过工作；堆场组的管廷敬，在最后攻坚决胜阶段，连续一个月顾不上回家，母亲去世都没能赶回去见上最后一面……他们没日没夜，埋头苦干，用奋斗凝聚了力量；他们甘于寂寞，牺牲奉献，用无悔印证了忠诚，深刻诠释着“圆梦需要奋斗和奉献”。

　　要学习“连钢创新团队”开拓进取、敢为人先的创新精神。他们坚定不移实施创新驱动战略，不畏艰难、刻苦钻研、勇于创新、精益求精，用敢为人先的气魄和一往无前的勇气，不断开拓交通运输事业改革发展新篇章。

　　“连钢创新团队”曾到国外考察，但国外同行们拒不提供任何数据和技术规范，甚至连到现场近距离观看都不让。面对西方的行业联盟和技术垄断，“连钢创新团队”秉持“要干，就要占领世界自动化码头技术的制高点”的信念，以关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新为突破口，敢于走前人没走过的路，硬是凭着一股拼劲和钻劲，翻烂了一本本行业书籍、攻克了一个个世界性技术难题。在一期码头建设中不仅破解了自动化码头的核心技术，还首创了机器人自动拆装集装箱扭锁，世界最轻、自动充电、续航时间无限制的自动导引车，轨道吊“一键锚定”系统等等一大批世界领先的最新技术，被业内称为“彻底改变了全球自动化码头的行业格局”。二期项目更是运用了氢动力自动化轨道吊、5G+自动化技术等6项全球首创科技成果，达到当今世界最先进的全自动化码头科技水平。

　　要学习“连钢创新团队”齐心协作、勠力同心的团结精神。他们在集体舞台上展现个人才智，在团队合作中实现自我价值，以坚强有力的团结增强凝聚力、向心力、战斗力，在加快建设交通强国波澜壮阔的征程上奋楫扬帆、携手远航。

　　国外同类码头仅设计就需要3年，“连钢创新团队”则从港口运营实际出发，提出了规划设计、建设集成和商业运营“三位一体”模式，项目组每个人都全流程参与设计、建设和运营，把项目的演进路径由“串行分步”改为“并行协同”，团队每个人同时担当咨询师、设计者和经营者等多项责任。靠“土专家”团队协作，靠“啃硬骨头”的精神，“连钢创新团队”硬生生把国外三年的设计工作在一年内完成，震惊了业界，被誉为“最符合自动化码头建设方向的模式”。而到了自动化码头二期工程，“连钢创新团队”将氢动力和5G融入自动化码头建设的全球首创，则更是聚智攻关的成功实践，以中国智造、中国创造向全球港航业奉献了中国方案，将世界高科技码头的王冠揽入怀中，得到了世界的认可。

　　《决定》指出，2021年是中国共产党成立100周年，是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年，也是加快建设交通强国和“十四五”的开局之年，需要更多“连钢创新团队”式的新时代交通人。交通运输行业各单位各部门要充分认识开展向“连钢创新团队”学习的重要意义，把学习活动作为当前和今后一段时期的重要工作，主要领导同志要亲自研究部署、精心组织实施，加强对“连钢创新团队”先进事迹的宣贯力度，积极营造崇尚先进、争当先进的浓厚氛围，教育引导广大干部职工以“连钢创新团队”为榜样，不忘初心、牢记使命，乘风破浪、扬帆远航，积极投身于交通运输改革发展实践，加快建设交通强国，以优异成绩迎接建党100周年，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献交通力量。

　　

原文链接：http://jtt.shandong.gov.cn/art/2021/3/2/art_12549_10287957.html