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【中宏网】“十四五”末山东“四横六纵”高铁通道将实现贯通 基本形成现代化高铁网

　　中宏网山东3月9日电（记者 杜郑敏） 3月9日，山东省政府新闻办召开“十四五”时期山东交通综合交通基础设施建设的重点任务和举措新闻发布会。按照高质量发展要求，“十四五”期间，山东省高铁发展的主要任务仍然是进一步强化互联互通，尽快打通高铁通道主动脉，全力构建“四横六纵”现代化高铁网络，形成覆盖全省的“省会环、半岛环、省际环”格局。

　　围绕这一目标，“十四五”期间，山东铁路投资控股集团将开展以下工作：建设发达完善路网。结合全省经济社会发展需求、建设条件、资源环境承载能力及资金保障能力等实际情况，按照“开通一批、开工一批、储备一批”的总体思路，统筹全省铁路建设，合理确定建设时序，分步实施铁路建设项目，进一步优化完善全省路网结构。

　　山东铁路投资控股集团党委副书记、总经理王基全介绍，在建项目方面，将继续加快推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、郑济高铁、济莱高铁、黄台联络线、潍烟高铁、莱荣高铁、济枣高铁8个高铁项目，确保鲁南高铁曲菏段、菏兰段年底建成通车。

　　拟开工项目方面，力争雄商高铁、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、潍坊至新沂段、济滨高铁、德商高铁、青岛至京沪高铁辅助通道6个项目年内开工，“十四五”实现通车运营。

　　“按照以上建设时序，‘十四五’末，全省高铁通车里程将突破4400公里，较‘十三五’末翻一番。”王基全认为，同时，山东省规划的“四横六纵”高铁通道中，北部沿海、济青高铁、鲁南高铁三个横向通道，东部沿海、京沪高铁及辅助通道、旅游高铁、京九高铁五个纵向通道实现全面贯通，基本建成现代化高速铁路网络。

　　“安全重于一切，责任重于泰山。”近几年，随着全国铁路投融资改革的深入推进，山东省在以地方为主投资建设高铁方面走在了全国前列，但随着铁路建设的任务越来越重，安全管理压力也日益加重。

　　“十四五”是山东省铁路建设的高峰期，安全质量管理点多、线长、面广。面对繁重的建设任务，山东要抓好工程质量安全体系建设工作，建立健全安全长效机制，不断深入推进安全生产标准化建设，完善安全监管体系，健全应急救援体系，提升科技保障安全能力，深化人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，确保所有项目优质按期完工运营，建成一批标志性示范性工程，打造百年高铁品牌。

　　此外，全面提升铁路科技创新水平，是建设科技强国、交通强国的应有政治担当，也是推动铁路高质量发展的内在要求。“十四五”期间，山东将聚焦重点工程建设，大力推进铁路重点课题和关键技术攻关，推动5G、大数据、人工智能、物联网等新技术与铁路深度融合，争取在铁路勘察设计、建设、运营安全等领域取得新突破。

　　目前，山东省高铁基于BIM+的建设工程信息管理平台即将搭建成功，通过数字化、可视化、信息化的“三化”融合，将实现基于BIM数据的工程建设、工程计划、工程进度和现场监控，以及工程档案和工程运维的全方位、全过程、全覆盖管控。

　　

原文链接：http://jtt.shandong.gov.cn/art/2021/3/10/art_12549_10288187.html