政讯通中心

地铁东直门、北京站车站标识改造工作完成

　　为提升北京地铁2号线东直门、北京站车站标识工作，北京地铁公司进行多次实地考察，目前已顺利完成新一代导向标识的系统试点站改造工作。

　　多维度改进 系统化提升

　　东直门站、北京站作为大型换乘车站，导向标识较一般车站不仅数量繁多，指向也相对复杂。改造后的导向标识文字、图形、符号排列更加均匀，线路色带的新视觉体验、灯箱面板的阻光材质运用均使导向标识更加醒目。遵循现有规范和标准，在既有的阅读习惯和基本视觉元素的基础上加以优化，确保标识牌体位置适当，使用安全；按照乘客路径统筹设置各类型标识，构成信息需求的系统性。

　　针对性改进 科学化提升

　　此次共更新改造既有引导类灯箱48块，街区图、路网图、口名牌、无障碍设施等标识170余块，站合侧挑引导类标志、色块通长标识20余块，新增电子触摸屏4块，标识牌的设计和设置在满足标识系统功能的前提下，对车站标识系统进行整体、系统的研究，针对标识系统的版面信息、工艺、形式进行优化设计。切实解决乘客集中出站时易遮挡柱上标识或存在盲点问题，同时根据车站换乘通道既有条件，优化换乘通长标识：以线路色为基础增加莫兰迪色系为辅助色，以通底的“色块”形式组合成新颖的换乘引导标识，设置在换乘节点、通道转角、分岔口位置等。结合站型特点及乘客问询频次，在指引特定换乘目的地的引导灯箱信息上增加走行距离及行走时间，同时在既有标识中增加了卫生间信息，以色彩分明的卫生间标志进行标注，突出信息的醒目性；此外，根据两座车站地处位置，在车站身高贴标识上运用了更具特色的元素，如在东直门采用飞机元素、北京站采用火车元素，使标识更加标新立异。并且为净化站内视觉环境，特别设置电子触摸屏，将车站既有分散在站台站厅张贴的《乘客守则》《服务承诺》、宣传海报等进行整合并以电子版形式纳人其中。

　　下一步，北京地铁将会在13号线车站进行标识系统改造及应用，达到北京地铁标识系统逐步统一的目的。

　　

原文链接：http://jtw.beijing.gov.cn/xxgk/xwfbh/202008/t20200827_1992048.html