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东北三省一区交通运输合作取得显著成效

　　

　　  自去年东北三省一区召开联席会议召开以来，三省一区交通运输部门认真落实合作事项，加大协同联动力度，着力在基础设施互联互通、多式联运联动发展、省际客运转型发展、交通运输跨省联合执法、大件运输跨省审批协作等方面取得显著成效。

　　  一是区域交通网络布局不断优化。沈白高铁等8条省际间铁路项目加快推进；沈阳、大连机场、哈尔滨机场已开通国际、地区航线45条，已覆盖欧美、东北亚、东南亚等区域；吉黑高速等7个省际高速公路项目有序推进，省际快速通道更加畅通；沿边国道331加快贯通，东北地区各口岸通过能力持续增强；哈尔滨、长春、沈阳、大连入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市，三省一区一批客货运枢纽项目建设陆续开展；辽宁省港口吞吐量占东北地区参与双循环运输量比重达到60%，有效支撑了东北地区经济发展。

　　  二是多式联运发展提质增效。共同组建东北三省一区多式联运发展联盟，成员企业务实合作不断深化。辽港集团挂牌成立多个内陆客户服务中心，开通多条国际海铁联运“一单制”精品线路；吉林省开展交通物流企业对接会，进一步深化商品车、粮食等海铁联运领域合作；中国物流集团在哈尔滨开展绿色智慧民生物流基地项目建设。积极研究出台支持政策，内蒙古出台《培育壮大现代交通物流领军企业行动方案》，建立“双找”对接机制，形成长期运输协议3293.6万吨；辽宁出台奖补资金政策，支持多式联运高质量发展试点创建。多式联运试点示范成效显著，“三省一区”联合实施的“依托‘北粮南运’交通物流大通道推进降本提质增效”等2个试点任务入选交通运输部首批试点名单，东北地区—大连港铁水联运线路入选全国首批集装箱铁水联运品牌培育典型案例。“三省一区”规上多式联运和运输代理业业主户数增至360户,培树17家“东北三省一区多式联运创新发展示范企业”，开通海铁联运图定班列53条，常态化开行海铁联运线路100余条，完成集装箱海铁联运量167.2万标箱，同比增长16.3%；开通公铁联运线路17条，完成货物联运量3569.5万吨，不断提升了东北海陆大通道服务能力。

　　  三是跨省联合执法效能凸显。三省一区深入落实《推动超限超载运输跨省联合执法实施方案》，形成治超联勤联动格局；构建常态化协同整治联络网，以联合执法、交叉执法、异地执法等多种形式，形成三省一区超限超载运输区域性治理的高压态势，累计出动执法人员12.35万人次、执法车辆3.6万台次，查处超限超载货车1.78万台，处罚违法驾驶人3.71万人。加强违法违规行为信息共享，共抄告违法违规信息744条，列入违法失信“黑名单”和失信名单超限超载车辆218台次、驾驶人74人次，责令整顿道路运输企业332家，抄告信息处理率达100%。开展“三省一区”交通运输执法协作试点示范，形成制度性成果8项。

　　  四是省际道路客运转型发展取得突破。简化定制客运审批程序，推行“两个不需征求、一个及时抄告”，新增省际定制客运线路9条。同步实施省际客运班线公交化改造，黑龙江省哈尔滨市与吉林省榆树市完成4条客运班线公交化改造，辽宁省西丰县与吉林省辽源市签订公交化改造合作协议。协同推进“运游”融合发展，共开通特色旅游、短途观光、红色教育等线路247条，连通景点237处。创建旅客联程运输服务品牌，大连机场“中转连连”等3个典型案例被交通运输部评选为全国首批旅客联程运输品牌。

　　  五是大件运输跨省审批协作更加畅捷。联合出台《“三省一区”推动大件运输跨省审批协作实施方案》，最大化精简联合审批步骤，累计办理大件运输许可27.3万件。推进电子证照互认，切实为企业、群众解决办证难题。构建跨区域信用联合惩戒机制，合力打击“办短跑长”、“大车小证”等违法行为。“三省一区”互相抄告违法信息2000余条，共同列入“黑名单”运输企业1031家、运输车辆265辆，预警运输企业82家、运输车辆148辆，推进了大件运输市场持续健康发展。

　　

原文链接：https://jtt.ln.gov.cn/jtt/fw/jtxw/2024122509521877726/index.shtml
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