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这两个高速改扩建项目，刷新进度→

　　全线路面施工开启

　　近日，广云高速改扩建项目首段路面底基层试验段在GYTJ2标左幅处成功摊铺，为后续全线底基层大面积施工提供了可靠的技术参数及工艺样板。

　　

　　此次摊铺的路面底基层试验段全长310米，底基层厚度为20厘米，使用约1300吨水稳混合料。在施工现场，2台摊铺机并行联合摊铺作业，摊铺后再使用压路机联合进行碾压，约3个小时完成了摊铺。经检测，路面底基层试验段的压实度、平整度、厚度、弯沉等相关技术指标均符合规范要求。

　　

　　目前，项目路基、桥梁桩基、梁板预制与安装等工程施工均已全面展开，正在加快推进工程建设。

　　广云高速改扩建项目

　　G80广昆高速公路是国家高速公路网“七射十一纵十八横”中第18条横线。其中，G80广昆高速马安至河口段（即广云高速）改扩建项目路线全长37.3公里，起点位于肇庆市高要区新桥镇，与广肇高速相接，路线由东向西途经肇庆市高要区白诸镇，云浮市云城区思劳镇和安塘街道，止于云浮市东面的河口街道，接广梧高速。项目由双向四车道扩建为双向八车道，预计2027年底建成通车。

　　

　　首片T梁、箱梁浇筑完成

　　日前，京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目首片T梁、首片箱梁分别浇筑完成，标志着项目桥梁工程即将转入上部结构与下部结构同步推进的施工新阶段。

　　

　　▲首片箱梁完成浇筑

　　首片预制T梁长约32.5米、高2.3米，箱梁长30米、高1.6米，采用环形生产线工艺，依托“施工工序区域固定、流水线作业”的预制新模式，借助移动底膜台座将钢筋骨架制作胎架区、制梁区、蒸汽养护区以及预应力作业区有机串联，实现智能化作业，有效提升梁板施工效率与工程质量。

　　同时，项目突破性采用全封闭生产车间，使钢筋加工、绑扎、浇筑等核心区域均处于封闭可控环境，实现全天候生产，显著提高梁场产能和制梁精度。

　　

　　▲首片T梁完成浇筑

　　目前，项目正紧锣密鼓地开展大临设施建设、软基处理、桥梁桩基及下构等自有用地及先行用地范围内实体工程施工。

　　京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目

　　该项目是国家重大项目，横跨广州市天河区至东莞市长安镇，路线全长约71.1公里，其中广州段涉及天河区、黄埔区及增城区。

　　作为联系广州、东莞、深圳、香港的重要通道，该项目是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架中“第七纵”的重要一段，也是国内最繁忙的高速公路之一，被称为粤港澳大湾区内的“黄金走廊”。

　　

　　▲图源：中国公路

　　项目建成后将进一步加强粤港澳大湾区交通基础设施互联互通，缓解京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段拥堵状况，提升高速公路网络服务水平，促进沿线区域经济社会发展。

原文链接：https://td.gd.gov.cn/zwgk_n/jslyxxgk/xmgs/content/post_4614139.html
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