政讯通中心

天津市港航管理局关于天津港新港航道拓宽浚深工程初步设计的批复

　　天津港（集团）有限公司：

　　    你公司《天津港（集团）有限公司关于报审天津港新港航道拓宽浚深工程初步设计的请示》（津港科工〔2024〕154号）收悉。经审查，《天津港新港航道拓宽浚深工程初步设计》（以下简称《初设》）符合航道工程初步设计文件的相关编制规定。现批复如下：

　　一、建设规模

　　本工程位于天津港南疆港区北侧新港航道，对航道里程2+600～12+200段和里程35+752～47+500段进行拓宽浚深，其中，里程2+600～4+239段可满足10万吨级散货船单线通航；里程4+239～7+088段可满足25万吨级散货船单线通航、兼顾30万吨级油船减载单线通航；里程7+088～9+751段可满足25万吨级散货船和20万吨级集装箱船双线通航、兼顾30万吨级油船减载单线通航；里程9+751～12+200段、35+752～47+500段可满足30万吨级散货船和7万吨级散货船双线通航。航道拓宽浚深总长度为21.348千米，疏浚量为1497.0万立方米（含施工期回淤量135万立方米）。

　　二、航道轴线及尺度

　　同意《初设》推荐的航道轴线方案及总平面布置方案一。

　　1.里程2+600～4+239段向两侧拓宽浚深，航道轴线方位为293°53'56.9"～113°53'56.9"，设计底高程为-14.0米（天津港理论最低潮面，下同），通航底高程为-13.6米，挖槽宽度为166米，通航宽度为170米。

　　2.里程4+239～7+088段向两侧拓宽浚深，航道轴线方位为281°04'17.7"～101°04'17.7"，设计底高程为-20.0米，通航底高程为-19.6米，挖槽宽度为257米，通航宽度为261米。

　　3.里程7+088～12+200段沿已有边坡浚深，航道轴线方位为281°04'17.7"～101°04'17.7"，其中里程7+088～9+751段，设计底高程为-20.0米，通航底高程为-19.6米，挖槽宽度为411米，通航宽度为415米；里程9+751～12+200段，设计底高程为-22.0米，通航底高程为-21.4米，挖槽宽度为391米，通航宽度为397米。

　　4.里程35+752～47+500段向南侧单向拓宽，航道轴线方位为306°04′17.7″～126°04′17.7″，设计底高程为-22.0米，通航底高程为-21.4米，挖槽宽度为391米，通航宽度为397米。

　　在工程范围内共有两处转向，在航道里程4+239处转向12.83°，转弯半径为1250米；在航道里程35+752处转向25°，转弯半径为4000米，疏浚边坡均为1:5。

　　三、水工建筑物

　　同意《初设》提出的水工建筑物设计方案。临时围埝采用素土堤心斜坡堤结构，L1、L4、L6区围埝设计顶高程为+7.5米，顶面宽度为2.0米；L10区新增围埝高度为1米，顶面宽度为1.0米，临时围埝总长度约为22.1千米。

　　四、导助航设施及锚地

　　    基本同意《初设》的导助航设施及锚地设计方案。将现有5座传统实体浮标更换为多功能浮标，新增备用多功能浮标2座，移位29座传统实体浮标，新设4座虚拟浮标。

　　五、配套设计

　　基本同意《初设》的配套设计。建设单位要按照环保、安全等主管部门要求，进一步完善和落实相关措施。

　　六、工期

　　同意工程工期为30个月。

　　七、工程概算

　　工程概算的编制原则和办法符合国家和交通运输部的有关规定和要求，工程总概算核定为125497.88万元。

　　八、其他要求

　　请天津港（集团）有限公司在本项目开工前将涉及专项概算项目管理和费用使用方案、专项项目清单等内容文件盖章后报我局备查。

　　 

　　附件：总概算表

　　 

　　总概算表.doc

　　

　　 

　　 

　　      2024年12月11日

　　

原文链接：https://jtys.tj.gov.cn/ZWGK6002/ZCWJ_1/GHJWJ/202412/t20241212_6803657.html
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。