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哈尔滨客运段：“全场景”学习凝聚思想共识

　　

　　“安全不是某一个人的事，不能说我不是列车长、不是安全员，这个事就与我无关。”10月10日，哈尔滨客运段北京车队Z16次列车2组在完成了当月政治理论学习后，就“一挂钩三激励”内容进行了讨论，党员张国刚的带头发言更是让大家打开了话匣子。

　　

　　“折返站论一事”是这个段职工进行政治理论学习的一个缩影。哈尔滨客运段共设316个生产班组，主要担当哈尔滨至北京、上海、广州、重庆等21个方向91对列车的乘务任务。针对客运乘务人员倒班作业、工作地点分散、通勤职工较多、人员集中学习较为困难的实际，该段党委持续在探索学习形式上发力用劲，创新推出“出乘前看一集、折返站论一事、终到后播一段”的“看、论、播”学习法，通过搭建“全场景”学习平台，巧聚职工思想共识。

　　

　　他们积极推行政治学习“两级把关”制度，以“一线别一特色、一班组一方案”为原则，按照高铁、既有线等不同工作岗位，有针对性地制订不同工种集体学习方案；针对大多数乘务班组每月完成4至5个闭合乘务交路的实际，每月将政治学习要点制作成4至5集的时长10分钟的视频短片，每次出乘前由车队干部、班组长利用学习室大屏幕带领大家集体学习收看，职工边收看边讨论，政治学习由“授课式”向“收看式”转变，在减轻职工学习压力的同时，提升了学习的灵活性。

　　

　　对于多趟在折返站停留时间超过5小时的列车，该段党委利用班组完成整备工作的空余时间，将折返站作为政治理论学习的“加油站”，组织职工对学习内容进行讨论。每次讨论先由班组长、先进典型和党员进行重点发言，再由其他职工进行交流发言。今年以来，全段316个班组重点围绕党的二十届三中全会精神、哈尔滨局集团公司“一挂钩三激励”等内容开展折返站讨论1365次。

　　

　　为充分利用列车终到后、入库前的70分钟“真空时间”，该段党委充分发挥列车广播作用，由广播员利用列车广播，通过手机播放“学习强国”学习平台的音频栏目内容；将党的历史、党员故事作为播放重点，通过播放职工喜闻乐见的党史内容，持续向职工传播党的声音；探索建立“互联网+”学习模式，在段微信公众号开设普法讲堂、政策解读专栏，将职工的碎片化时间化零为整。

　　

　　线上“看、听、读”，线下“讲、问、谈”的学习模式让全段政治理论学习氛围日渐浓厚，职工政治素养得到了全面提升。

哈尔滨客运段：“全场景”学习凝聚思想共识 “安全不是某一个人的事，不能说我不是列车长、不是安全员，这个事就与我无关。”10月10日，哈尔滨客运段北京车队Z16次列车2组在完成了当月政治理论学习后，就“一挂钩三激励”内容进行了讨论，党员张国刚的带头发言更是让大家打开了话匣子。 “折返站论一事”是这个段职工进行政治理论学习的一个缩影。哈尔滨客运段共设316个生产班组，主要担当哈尔滨至北京、上海、广州、重庆等21个方向91对列车的乘务任务。针对客运乘务人员倒班作业、工作地点分散、通勤职工较多、人员集中学习较为困难的实际，该段党委持续在探索学习形式上发力用劲，创新推出“出乘前看一集、折返站论一事、终到后播一段”的“看、论、播”学习法，通过搭建“全场景”学习平台，巧聚职工思想共识。 他们积极推行政治学习“两级把关”制度，以“一线别一特色、一班组一方案”为原则，按照高铁、既有线等不同工作岗位，有针对性地制订不同工种集体学习方案；针对大多数乘务班组每月完成4至5个闭合乘务交路的实际，每月将政治学习要点制作成4至5集的时长10分钟的视频短片，每次出乘前由车队干部、班组长利用学习室大屏幕带领大家集体学习收看，职工边收看边讨论，政治学习由“授课式”向“收看式”转变，在减轻职工学习压力的同时，提升了学习的灵活性。 对于多趟在折返站停留时间超过5小时的列车，该段党委利用班组完成整备工作的空余时间，将折返站作为政治理论学习的“加油站”，组织职工对学习内容进行讨论。每次讨论先由班组长、先进典型和党员进行重点发言，再由其他职工进行交流发言。今年以来，全段316个班组重点围绕党的二十届三中全会精神、哈尔滨局集团公司“一挂钩三激励”等内容开展折返站讨论1365次。 为充分利用列车终到后、入库前的70分钟“真空时间”，该段党委充分发挥列车广播作用，由广播员利用列车广播，通过手机播放“学习强国”学习平台的音频栏目内容；将党的历史、党员故事作为播放重点，通过播放职工喜闻乐见的党史内容，持续向职工传播党的声音；探索建立“互联网+”学习模式，在段微信公众号开设普法讲堂、政策解读专栏，将职工的碎片化时间化零为整。 线上“看、听、读”，线下“讲、问、谈”的学习模式让全段政治理论学习氛围日渐浓厚，职工政治素养得到了全面提升。
原文链接：http://www.peoplerail.com/rail/show-1822-544404-1.html
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