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夜幕下，守护光明

　　

　　“现在开始‘天窗’作业，赵有鹏、刘玮崧，系好安全带，准备上作业平台。”11月7日19时30分，在青藏铁路格尔木站1站台上，2辆升降作业车待命已久，8名“00后”青工整齐列队，格尔木房建生活段格尔木房建维修综合车间综合工区工长、现场施工负责人李彦龙安排工作。

　　

　　随着时间的推移和频繁使用，格尔木站部分照明灯出现老化、亮度不足等问题，给夜间出行的旅客带来了潜在的安全隐患。11月1日起，格尔木房建生活段格尔木房建维修综合车间综合工区在旅客列车较少的时段，利用“天窗”作业对作用不良、损坏老化的照明灯进行更换。

　　

　　对站台进行安全防护、设置警示标识后，作业人员按照3人一组的分工开始作业。4名青工戴上厚厚的防护手套，麻利地登上2辆升降车的作业平台，小心地拧下灯具的固定螺丝并收集起来，防止螺丝掉落引发安全隐患。每拆除一盏灯具，他们都要仔细检查线路连接情况，做好标记，以便后续安装新灯具时准确对接。地面上，2名青工抬头紧盯着作业车上紧张忙碌的工友，认真做着安全防护。

　　

　　“这次作业在夜间进行，存在不少挑战。大型机械施工、高空作业、夜间施工，都属于主要风险项点，每一项都要求作业人员格外谨慎，容不得半点儿马虎大意。”在现场盯控作业的格尔木房建维修综合车间党支部书记许力刚说。

　　

　　作业平台上，负责安装新灯具并调试线路的刘玮崧动作娴熟，每个照明灯安装完毕，都要仔细检查一遍，确保接触良好、没有松动。

　　

　　时间飞速流逝，20时30分，60分钟的“天窗”结束，本次作业更换了格尔木站1站台的7盏照明灯。

　　

　　“根据站台的实际面积、布局以及旅客流动特点等因素，我们采用新型节能照明灯具。这些灯具不仅亮度高、光线均匀柔和，而且在节能方面表现出色，绿色、环保、经济。”格尔木房建生活段技术科科长薛顺全介绍。

　　

　　据了解，至11月22日，格尔木站候车室、售票厅、站台等区域的92盏照明灯已全部更换为新型节能灯，为旅客安全出行再添保障。

夜幕下，守护光明 “现在开始‘天窗’作业，赵有鹏、刘玮崧，系好安全带，准备上作业平台。”11月7日19时30分，在青藏铁路格尔木站1站台上，2辆升降作业车待命已久，8名“00后”青工整齐列队，格尔木房建生活段格尔木房建维修综合车间综合工区工长、现场施工负责人李彦龙安排工作。 随着时间的推移和频繁使用，格尔木站部分照明灯出现老化、亮度不足等问题，给夜间出行的旅客带来了潜在的安全隐患。11月1日起，格尔木房建生活段格尔木房建维修综合车间综合工区在旅客列车较少的时段，利用“天窗”作业对作用不良、损坏老化的照明灯进行更换。 对站台进行安全防护、设置警示标识后，作业人员按照3人一组的分工开始作业。4名青工戴上厚厚的防护手套，麻利地登上2辆升降车的作业平台，小心地拧下灯具的固定螺丝并收集起来，防止螺丝掉落引发安全隐患。每拆除一盏灯具，他们都要仔细检查线路连接情况，做好标记，以便后续安装新灯具时准确对接。地面上，2名青工抬头紧盯着作业车上紧张忙碌的工友，认真做着安全防护。 “这次作业在夜间进行，存在不少挑战。大型机械施工、高空作业、夜间施工，都属于主要风险项点，每一项都要求作业人员格外谨慎，容不得半点儿马虎大意。”在现场盯控作业的格尔木房建维修综合车间党支部书记许力刚说。 作业平台上，负责安装新灯具并调试线路的刘玮崧动作娴熟，每个照明灯安装完毕，都要仔细检查一遍，确保接触良好、没有松动。 时间飞速流逝，20时30分，60分钟的“天窗”结束，本次作业更换了格尔木站1站台的7盏照明灯。 “根据站台的实际面积、布局以及旅客流动特点等因素，我们采用新型节能照明灯具。这些灯具不仅亮度高、光线均匀柔和，而且在节能方面表现出色，绿色、环保、经济。”格尔木房建生活段技术科科长薛顺全介绍。 据了解，至11月22日，格尔木站候车室、售票厅、站台等区域的92盏照明灯已全部更换为新型节能灯，为旅客安全出行再添保障。
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